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2016年6月スタッフブログ一覧

2016年6月30日

姫路教室（たつの市）に2級船舶免許　実技講習へ行ってきました。

2016/06/20　天気曇り

姫路市在住、会社員の私。

ついに念願の2級船舶免許取得に向けて、実技講習に行って参りました。

ヤマハ藤田ボート免許教室の中でも、1日で免許の取得が可能な「プレミアム1日コース」の受講ができる『姫路教室』の様子を体験談としてレポートします。

これから実技講習を受ける方に、少しでもイメージをつかんでいただければ嬉しいです。

2級小型船舶操縦士免許　取得コースはこちら

本来の「プレミアム1日コース」は学科をe-ラーニング＆テキストで自習した後、1日だけ『姫路教室』に行きます。

そこで実技講習（午前半日）と船舶免許試験（午後半日）を受けるのです。

しかし、私は残念ながら予定が合わず...

午後からの実技講習のみに参加させてもらいました。

マリーナ併設のカフェ「marica」に入ると、正面に講習会場への案内が...

着いたのは午後2時でしたので、1日コースの方は船舶免許試験の真っただ中。

こちらの会場では、『プレミアム1日コース』のお二人が学科試験を実施されていらっしゃいました。

私はと言えば...別の部屋で説明いただいていたのですが...

うっかりサンダルを履いて来てしまいました...

実技講習はサンダルでも受講可能ですが、船舶免許の実技試験はスニーカーやデッキシューズなど滑りにくく、踵のある履物でないといけません。クロックスもNGです。

勿論、免許センターから、同様の案内がありますので、皆さんは注意してくださいね！

ちなみに、革靴は裏がついていないものはNGで、滑らないものはOKだそうですよ。

さて早速、実技講習に向かっていきます。

右が講習で使う船舶、左が試験で使う船舶です。

同じ型の船舶なので、1日コースなら午前に乗った感覚、そのままに試験に臨めてよいですね。

桟橋も一緒だと、離岸や着岸の感覚もしっかりつかめそうです。

もちろん、2日コースも復習できる、というメリットがあります。

船内に持ち込む物はテキストとロープです。

貴重品は鍵付きのロッカーに預けることができるので安心して海上に出る事ができます。

実技講習が始まるとノンストップなので、暑い日は一緒にペットボトルのお茶など、水分の摂れるものを持ち込んだ方がよいと思います。

防波堤の向こう、外海に出ると、かなり波が高いです。

船が揺れますので、酔い易い方は酔い止めの薬を飲んでから、実技に臨んでもよいかもしれません。

ここでは、興味深かったことをピックアップしていくので、

船舶免許の実技講習、全体の流れを知りたい方は動画をご覧ください。

ボートに乗る前に、様々な点検の講習を行い、いよいよ操縦です。

下の写真は、姫路教室で実技試験をする際、目印となるランドマークです。

左手に緑の鉄塔、右手に白い灯台があります。

海側へ向かう際、講師の先生から「白い灯台に向けて変針してください」といった指示があります。

実技講習の段階で、こうしたランドマークを抑えておけば、いきなり試験で「え、どこ？」とならずに済んでよいですね。

見つからなかったら、無駄にキョロキョロしたり、緊張してミスしそうです　（笑）

講習の場所と試験の場所が同じ、というのは、ものすごくメリットだと思います！

さてさて、車のギアチェンジみたいな下の写真、船舶ですと「リモコンレバー」というそうです。

泊っている時は「中立」という状態になっています。

中立は、車でいうニュートラルとかパーキングっぽいです。

このリモコンレバー、「ガコン」と音を立てて前後に動きます。

前に倒すと前進、下に倒すと後進します。

写真では恐る恐る、前進しているところです。

「親指で押すようにしたらよいですよ！」と先生が教えてくださいました！

じわじわとエンジンの回転数をあげることで、速度もあげていくのですが、意外と重い...

なんとか滑走状態まで持っていくと、波と風をより感じられるようになり、

思わず「私、かっこいいかも！」なんて思ってしまいました。

ちなみに、ハンドルを調子に乗ってずーっと切っていると、狙った方向を行きすぎます。

蛇行運転になりますので、ご注意を！

船体が行きたい方向に動き出したら、早めにハンドルを戻していくのが良いようです。

練習の合間、これから実技試験、というお二人が桟橋にやってきました。

午前中フレンドリーだった教官が、午後の試験では少々厳しく冷たくなるのだとか...

1日コースの方は、午後は緊張感を持って臨みたいですね。

2時間以上、みっちり海の上で過ごし、岸まで戻ってきました！

女性特有の苦手ポイント、エンジン回りの点検やオーバーヒート時の点検など、

特に詳しく教えていただきました。

「ここ、間違いやすいです。」と先に教えていただけると、間違えないように対策ができてありがたかったです。

続いて、ロープワークの実習です。

揺れる船上から戻り、ちょっとホッとしております。

講習会場の向かい側に、ロープワークの看板があります。

結んだ状態と、結び方の名前が一覧になっていて、とってもわかりやすいです。

最後に、教室でまとめです。

どんな操作をするにせよ、必ず「声を出しての安全確認」を行ってから操作にうつります。

これは、試験官に「ちゃんとできてますよ～」とアピールするためでもあります。

私も、つい操作に一生懸命になってしまい、安全確認が疎かになる場面が沢山ありました...

「操縦より安全確認が大事」と講師の先生。

試験官も、操縦はある程度大目に見ても、安全確認ができていないのは論外で厳しくチェックするそうです。

船舶免許試験に受かりたいなら、安全確認が大事！と学びました。

いかがでしょうか？

これから実技講習を受けようとしている方のお役にたてば幸いです。

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　　　0120-800-454

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2016年6月17日

緊張の試験！

6/16　大雨　　　　、　6/17　　晴れ（＆風）

たつの市にある　免許スクール（姫路教室）　　にて、特殊小型船舶操縦士の講習・試験がありました。

16日は大雨で　　午前の練習から受講生はびしょ濡れになりながらも試験に向け　一生懸命練習

されておりました。

17日は天候は晴れましたが風があり、波をバシャバシャかぶりながら練習しました。

試験にも緊張しながらも取り組み、頑張っておられました

↓　そんな試験風景です

二日合わせて総勢30名！

みなさんお疲れさまでした

試験　合格をお祈り申し上げます

2016年6月16日

大阪北港教室の練習艇

北港教室の教習艇は、講習時の練習艇であると同時に、

北港教室での試験時の試験艇でもあります。

その分、使用頻度も高く、今回はメンテナンスを含めた掃除を行いました

汚れていた部分を磨き、船底もきれいにしました

だいぶ汚れが目立ちます

　　　↑　ビフォー＆アフターです　　

これで気持ちよく操縦の練習ができます

大阪北港教室も随時講習を開催しておりますので、お気軽にお問合せ下さい

お問合せ先　　　　ヤマハ藤田免許センター　　　　0120-800-454

2016年6月16日

免許スクールの講習（たつの、北港）

6月10日、11日　　　　晴れ

両日で、船舶実技講習がありました。

10日（金）

オーク店にて2級PM（午後から試験コース）講習中です。

人命救助・蛇行操縦です

11日（土）

大阪北港教室にて　実技講習中です。

蛇行操縦中です。

「操縦って難しい！」という声や、「着岸がだいぶできるようになった」

「船をもっと操縦したい、楽しみになった」という声をいただきました

特に晴れていると船に乗っていて気持ちがいいです

操縦免許を持って海へ出掛けましょう♪

2016年6月13日

GARMIN 使用例

GARMINの魚群探知機の機能についてご紹介していきます！

・AQUAMAPシリーズ
・GPSMAPシリーズ

上記が対象機種にはなるのですが、、、

お分かりでしょうか？？？

写真を見てすぐにお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、こちらは現在写っている画面をワイヤレスでIpadにて閲覧、操作をしています！！！もちろんタブレットやスマートフォンにも対応していますので、いまお持ちの携帯電話からでもできます！！！！！

なのでわざわざ運転席に行かなくとも後ろから操作ができたり！
お持ちの携帯電話を腕につけて釣りなんかをしたりと、お客様のアイディア次第で利便性が格段にアップします！！！
しかもこの方法であればワイヤレスなので、わずらわしいコードもないのでストレスフリーです！！！

魚群探知機を２台、３台と買って使うのもいいですが、こういった設置方法もありますのでご検討してみてください！
たくさんの機能があってもお値段は従来のGPS魚群探知機と比べればお手頃な価格となってますので弊社のデモ機を見に来てください！！！

～～～～～～～～～GARMIN情報過去記事～～～～～～～～～
その1
その２
その３

☆GAMIN 通販リンク☆

2016年6月12日

バウスプリット修復！

ヤマハ藤田はお客様のマイボートをより魅力的、機能的にカスタムしたい

そして、いつまでも美しく保ちたい。
そんなマリンライフを充実したものにするため専門プロショップです。

過去に行ったバウスプリット修復の写真のご紹介です。

こちらのFR26はオーナー様より修理の依頼をいただき修復しました。
どうやら着岸時に勢い余りぶつかってしまい、バウスプリットを破損させてしまった様です。

このままでも船に乗り続ける事は可能ですが、破損箇所から雨水や海水の浸水が起こり、船体が傷んでしまったり、また船内に染みこんだ水が徐々に溜まり沈没する可能性も出てきます。

大きな事故に繋がる前に修復修繕を行います。
船体上部と下部を繋ぎ止める『ガンネル』も傷んでいる為、交換します。

新品のガンネル部品です。

位置を合わせ新品のガンネルをビスで止めていきます。

破損していたバウスプリットをFRP補修します。
破損した場所を、ガラス繊維と樹脂で綺麗を整えました。

あとは綺麗に再塗装を行い完成です。
破損していたとは思えないほど、綺麗に修復されました！

バウスプリット以外にも、船体の傷の補修などFRP修理の依頼をお待ちしております！

2016年6月 6日

未来のキャプテン、続々

6月　吉日

2級船舶、特殊小型　　共に満員御礼！

季節もよくなり、小型船舶免許の受講者も増えてまいりました

　　　≪2級小型船舶操縦士≫

未来のボートキャプテンです

　　操縦姿がよくお似合いです

　　≪特殊小型船舶操縦士≫

未来のジェットのキャプテンです

そのための国家試験を受験中です

未来のキャプテンが続々！

今回もマリンレジャーを楽しむ仲間が増え、うれしい限りです！！

免許のご相談、承ります

　　　　　　　　　ヤマハ藤田　免許センター　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　免許担当まで　　　　　　079-289-0011

　　　お気軽にお問合せください

2016年6月 5日

PC27 F300船外機仕様出荷！

ヤマハ藤田はお客様のマイボートをより魅力的、機能的にカスタムしたい

そして、いつまでも美しく保ちたい。
そんなマリンライフを充実したものにするため専門プロショップです。

先日、当社で改造したPC27 F300船外機仕様艇を出荷しましたので、写真の一部をご紹介します。

ディーゼルエンジン2機を降ろし、主機に300馬力というハイパワーの船外機を搭載しました。

PC27に搭載されている平均的なディーゼルエンジンの馬力は下記であり

　約165.0(hp) × 2　=　約330(hp)

船外機300馬力と比べると約30馬力程の出力の差があります。
しかし、その馬力の差を埋めるのが『軽くなった船体』です。
従来のディーゼルエンジン2機より、速い加速とスピードで海上を航行することが可能です。

また空いたエンジンスペースは、物入れとして活用したり、発電機の搭載、生簀の設置などが可能です。