ヤマハ藤田 シーサイドクラブ
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ヤマハ藤田 シーサイドクラブ
みなさんこんにちは！
ヤマハ藤田免許課のゆっきーなです！
3連休をいかがお過ごしでしょうか！
連休初日の7日は、ここ、たつの市では朝から雨・・・テンションが下がりますが、昼過ぎからお日様が顔を出し、気分も爽快！！
テンションも上がり、免許課の様子をご紹介したいと思い、苦手なパソコンに向かっています(笑)
1級・2級免許で、こんなかっこいいボートにも乗れます！ （→販売艇SR-310）
船の免許は3種類
みなさん、小型船舶の免許は3種類あるとご存知でしょうか。
１つめは、1級小型船舶操縦士 詳細ページ→http://www.seasea.jp/lisence/class-1.html
この免許では、総トン数20トン未満の船舶をすべての海域で操縦できる、海の最上級免許です！
わたしは女ですが、1級免許こそ、「男のロマン」ですよねぇ～
２つめは、2級小型船舶操縦士 詳細ページ→http://www.seasea.jp/lisence/class-2.html
この免許では、総トン数20トン未満の船舶を海岸から5海里（約9キロ）の海域で操縦できる免許です！
初めて免許を取られる方は、こちらの2級免許の取得からオススメします
なぜなら・・・乗れる船の大きさは1級所持者と同じ！ 海岸から5海里は、近いようで、結構楽しめます！！
3つめは、特殊小型船舶操縦士 詳細ページ→http://www.seasea.jp/lisence/class-sp.html
この免許では、船舶は乗れず、水上オートバイに乗るための専用免許です。（水上オートバイは海岸から2海里）
逆に言うと、1級免許を持っていても、特殊免許がなければ水上オートバイを操縦できません(>_<)
船のキャプテンになる！
免許を取得し、船長になるには、まず、自動車の教習所と同じく、練習をしなければなりません
車と違うのは、日数が少ない、ということ
でも、簡単なわけではありません。
海の世界のルールを学び、基本的な操縦技術を身につける。
ただ、ある程度の知識・技量がつけば、あとは大部分の操作要領が船によって異なるので、慣れが必要。ということです。
そんな未来のキャプテンを送りだすため、私たち免許課のインストラクターは教習に力を入れています。
船の操縦の練習風景を掲載します
見えにくいですが、要救助者にみたてた目標物（ブイ）を確保しに行きます。（6月4日開催、大阪北港教室にて）
救助成功！（6月4日、同教室）
蛇行（連続旋回）を練習中！これが意外と難しい(>_<) （6月5日開催、西宮教室にて）
難易度MAX！！「着岸」の練習です （6月5日、同教室）
難関をクリアしたら船長の夢がかなう
人命救助や着岸など、難しい操船もありますが、何度もチャレンジし、慣れたら、
試験を受けます
試験は試験官が担当するため、独特な緊張の中受験するわけですが、それをかいくぐれば試験突破！！
船長として、大きな一歩となります
練習をさらに積み、一隻の船のキャプテンの道を進んでください！
